Lepak za šrafove, odnosno osigurač navoja, nanosi se na metalni navoj kako se vijak ili matica ne bi sami odvrtali zbog vibracija, udara i promena temperature.

Plavi osigurač najčešće je srednje čvrstoće i spoj kasnije može da se rastavi običnim ručnim alatom. Crveni je znatno jači i kod mnogih proizvoda za demontažu je potrebno kontrolisano zagrevanje.

Za većinu kućnih popravki i spojeva koji se povremeno rastavljaju praktičniji je plavi osigurač. Crveni ne treba stavljati „za svaki slučaj“, naročito na male vijke, delove koji se redovno servisiraju ili bezbednosno važne sklopove.

Lepak za šrafove – čemu služi i kada se koristi

Skoro svako se bar jednom susreo sa šrafom koji se stalno odvija. Zategnete ga, posle nekoliko dana ponovo se rasklima, pa opet uzimate ključ ili šrafciger. Na ručki ormara to je neprijatnost, dok na kosilici, pumpi, električnom alatu, biciklu ili automobilu olabavljen vijak može da napravi ozbiljan kvar.

Rešenje nije da svaki šraf zategnete svom snagom. Pretegnut vijak može da se istegne ili pukne, a unutrašnji navoj može da se ošteti, posebno kada je urezan u aluminijumu ili drugom mekšem metalu. Kada je spoj ispravan, ali se odvija zbog vibracija, koristi se osigurač navoja.

U prodavnici ili radionici možete čuti nekoliko naziva:

• lepak za šrafove;
• lepak za navoje;
• tečni osigurač;
• osigurač navoja;
• anaerobni lepak;
• sredstvo za zaključavanje navoja;
• threadlocker.

Najprecizniji naziv je osigurač navoja. To nije običan lepak, već sredstvo napravljeno posebno za metalne vijčane spojeve.

Zašto se šrafovi sami odvijaju

Vijak i matica drže spoj zahvaljujući sili koja nastaje zatezanjem. Kada je sve pravilno odabrano i zategnuto, spojeni delovi ostaju čvrsto pritisnuti jedan uz drugi.

Problem nastaje kada na njih deluju:

• stalne vibracije;
• udarci i trzaji;
• promenljivo opterećenje;
• zagrevanje i hlađenje;
• širenje i skupljanje materijala;
• pomeranje spojenih delova;
• habanje dodirnih površina;
• nedovoljno ili nepravilno zatezanje.

Zato se vijci često rasklimavaju na kosilicama, trimerima, frezama, pumpama, kompresorima, agregatima, električnim alatima i različitim mašinama. Isti problem postoji i na automobilima, motociklima i biciklima, ali se na tim mestima osigurač ne bira napamet. Za bezbednosno važne delove treba pratiti servisno uputstvo proizvođača.

U kući se osigurač navoja najčešće koristi na metalnim policama, bravama, kvakama, šarkama, krevetima, stolovima i drugim spojevima koji se stalno rasklimavaju.

Kako radi osigurač navoja

Većina klasičnih osigurača navoja je anaerobna. To znači da proizvod počinje da očvršćava kada ostane zatvoren između dve metalne površine, bez neposrednog kontakta sa vazduhom.

Zato u bočici ostaje tečan, a učvršćuje se tek kada zavrnete vijak u navrtku ili unutrašnji navoj. Dok je još tečan, osigurač se raspoređuje između navoja. Kada očvrsne, popunjava sitne praznine i sprečava međusobno pomeranje vijka i matice.

Pravilno izabran proizvod može da:

• spreči samostalno odvrtanje;
• smanji posledice vibracija i udara;
• popuni sitne zazore u navoju;
• smanji ulazak vlage i prljavštine;
• zaštiti unutrašnjost navoja od korozije;
• olakša održavanje čvrstine spoja.

Ipak, njegova glavna namena je osiguravanje vijka. Za vodovodne cevi, ležajeve, prirubnice i druge spojeve postoje posebni proizvodi.

Da li je to isto što i običan lepak

Nije. Superlepak, epoksidni lepak, silikon, lepak za drvo i univerzalni lepkovi nisu napravljeni za istu namenu. Mogu brzo da očvrsnu, ostanu previše krti, otežaju pravilno zatezanje ili naprave problem prilikom kasnijeg rastavljanja.

Osigurač navoja napravljen je da popuni veoma mali prostor između metalnih navoja i da pruži unapred približno poznatu otpornost na odvrtanje. Postoje proizvodi:

• male čvrstoće;
• srednje čvrstoće;
• visoke čvrstoće;
• za već sastavljene spojeve;
• za male i precizne vijke;
• za veće industrijske navoje.

Zato nije dovoljno da na pakovanju samo piše „lepak“.

Plavi lepak za šrafove – najpraktičniji za većinu popravki

Plavi osigurač navoja najčešće je srednje čvrstoće. Koristi se kada spoj treba da izdrži vibracije, ali će se kasnije rastavljati zbog podešavanja, održavanja ili zamene dela.

Kod tipičnog plavog proizvoda spoj se kasnije može odvrnuti običnim ručnim alatom. To može biti ključ, gedora, imbus ili odgovarajući odvijač. Plavi osigurač često se koristi na:

• metalnom nameštaju;
• bravama i kvakama;
• šarkama;
• manjim nosačima;
• kućištima i poklopcima mašina;
• pumpama i kompresorima;
• baštenskim mašinama;
• pojedinim delovima električnog alata;
• delovima bicikla i motocikla, kada je tako propisano.

Za većinu „uradi-sam“ poslova upravo je plavi osigurač najrazumniji prvi izbor. To ne znači da je slab. Na malom vijku ili spoju sa dugim zahvatom navoja i plavi proizvod može pružiti veliki otpor pri odvrtanju.

Prednosti plavog osigurača

Plavi lepak za šrafove je praktičan zato što:

• dobro podnosi uobičajene vibracije;
• jednostavno se nanosi;
• spoj se uglavnom rastavlja bez zagrevanja;
• pogodan je za delove koji se povremeno servisiraju;
• dostupan je i u malim pakovanjima;
• ne zahteva poseban alat pri montaži.

Njegova najveća prednost je ravnoteža između sigurnog držanja i mogućnosti kasnije demontaže.

Crveni lepak za šrafove – za spojeve koji se retko otvaraju

Crveni osigurač obično je visoke čvrstoće. Namenjen je spojevima koji trpe jake vibracije i velika opterećenja, a ne planira se njihovo redovno rastavljanje. Koristi se na određenim:

• većim vijcima i brezonima;
• industrijskim mašinama;
• reduktorima i prenosnicima;
• motorima;
• teškoj opremi;
• spojevima za koje proizvođač traži visoku čvrstoću.

Kod mnogih crvenih proizvoda nije dovoljno uzeti duži ključ i primeniti veću silu. Za demontažu je često potrebno lokalno zagrevanje metalnog spoja, a zatim odvrtanje dok je deo još zagrejan.

Tačna temperatura zavisi od konkretnog proizvoda. Kod pojedinih formulacija kreće se približno oko 250 °C, ali ne treba koristiti jednu temperaturu kao univerzalno pravilo. Pre grejanja obavezno treba proveriti tehnički list proizvoda i stanje okolnih delova.

Zašto crveni osigurač ne treba koristiti bez potrebe

Crveni proizvod često se kupuje uz razmišljanje: „Što jače, to bolje.“ Kod vijčanih spojeva to nije dobar pristup. Ako ga stavite na mali vijak ili deo koji će se uskoro otvarati, može doći do:

• pucanja vijka;
• oštećenja glave;
• izvlačenja unutrašnjeg navoja;
• pucanja tankog kućišta;
• bušenja polomljenog vijka;
• oštećenja okolnih delova prilikom zagrevanja.

Poseban problem nastaje kada je vijak uvrnut u aluminijumsko kućište. Nekontrolisana sila prilikom odvrtanja može izvući navoj iz kućišta pre nego što lepak popusti. Crveni osigurač zato se koristi kada je zaista potreban, a ne kao univerzalno rešenje.

Da li crveni osigurač pravi potpuno trajan spoj

Ne u bukvalnom smislu. Kada proizvođač napiše „trajni“ ili „permanentni“, to uglavnom znači da spoj nije predviđen za redovno rastavljanje ručnim alatom.

Pravilnim zagrevanjem i odgovarajućim alatom mnogi takvi spojevi mogu da se rastave. Međutim, postupak može biti težak ako je:

• vijak malog prečnika;
• glava već oštećena;
• navoj zarđao;
• deo napravljen od tankog aluminijuma;
• pristup spoju loš;
• okolina osetljiva na visoku temperaturu.

Zato treba razmišljati o budućem servisu pre nego što se crveni lepak nanese.

Kako izabrati između plavog i crvenog

Plavi osigurač je uglavnom bolji izbor kada:

• spoj treba da izdrži uobičajene vibracije;
• deo će se povremeno skidati;
• koristite manje ili srednje vijke;
• radite kućnu popravku;
• popravljate sklop koji se redovno servisira;
• proizvođač traži srednju čvrstoću.

Crveni osigurač koristi se kada:

• proizvođač izričito traži visoku čvrstoću;
• spoj se veoma retko rastavlja;
• prečnik i materijal vijka odgovaraju proizvodu;
• poznat je postupak kasnije demontaže;
• okolni delovi mogu da podnesu zagrevanje.

Kada nema jasnog podatka, nije pametno automatski izabrati crveni proizvod.

Da li boja uvek označava istu čvrstoću

Ne. Kod mnogih proizvođača koristi se približna podela:

• ljubičasti – mala čvrstoća za sitnije vijke;
• plavi – srednja čvrstoća;
• crveni – visoka čvrstoća;
• zeleni – vrlo tečan proizvod za već sastavljene spojeve.

Međutim, boja nije univerzalni standard. Postoje narandžasti, žuti i drugi osigurači, a proizvodi iste boje mogu imati različite osobine. Zeleni proizvod, na primer, može biti kapilarni osigurač za već zategnut navoj, ali zelenom bojom se često označavaju i sredstva za ležajeve i cilindrične spojeve.

Zato sa pakovanja treba pročitati nivo čvrstoće, namenu, dozvoljeni prečnik navoja, radnu temperaturu, vreme očvršćavanja, kompatibilne materijale i način demontaže.

Potreban alat i materijal

Za pravilno nanošenje najčešće su potrebni:

• odgovarajući osigurač navoja;
• ključ, gedora, imbus ili odvijač;
• moment-ključ kada je propisana sila zatezanja;
• sredstvo za odmašćivanje;
• čista krpa koja ne ostavlja vlakna;
• papirni ubrusi;
• mala četka za čišćenje navoja;
• zaštitne rukavice;
• zaštitne naočare;
• podloga za radni sto.

Za starije čelične vijke može poslužiti mala žičana četka. Na mekanom metalu i preciznom navoju treba raditi pažljivo kako se ne bi oštetila površina.

Čistač kočnica često dobro uklanja masnoću, ali nije bezazlen univerzalni čistač. Neke vrste mogu oštetiti plastiku, boju, gumu ili zaštitni premaz. Izopropilni alkohol može biti dovoljan za blaže zaprljan navoj, ali tešku mast i stari zaštitni premaz možda neće potpuno ukloniti.

Zaštita na radu

Osigurač navoja i sredstva za odmašćivanje mogu da nadraže kožu i oči. Radite sa zaštitnim nitrilnim rukavicama i naočarima, naročito kada koristite sprej ili žičanu četku. Prostor treba da bude provetren.

Odmašćivače držite dalje od cigareta, otvorenog plamena, grejalica, varnica, vrelih delova i električnog alata koji može da varniči.

Maska za prašinu ne štiti od isparenja rastvarača. Ako proizvođač zahteva zaštitu disajnih organa, potreban je odgovarajući respirator sa propisanim filterom.

Pre rada na mašini ili uređaju obavezno isključite napajanje, izvadite bateriju, zatvorite dovod goriva ili fluida kada je potrebno, ispustite pritisak iz sistema, sačekajte da se delovi ohlade i obezbedite sklop od slučajnog pokretanja.

Kod grejanja crvenog osigurača potreban je poseban oprez. Visoka temperatura može da ošteti kablove, gumena creva, semeringe, boju, plastiku i ležajeve. Otvoreni plamen ne treba koristiti u blizini goriva, ulja, gasa, baterije i drugih zapaljivih materijala. Kada spoj ne može bezbedno da se izdvoji i zagreje, posao treba prepustiti servisu.

Kako pravilno naneti lepak za šrafove

1. Proverite zašto se vijak odvija: Pre nego što uzmete lepak, proverite stanje spoja. Obratite pažnju na oštećen ili zarđao navoj, deformisanu glavu vijka, pogrešan korak navoja, izvučen unutrašnji navoj, nedostajuću podlošku ili napukao nosač. Ako se vijak okreće u prazno, navoj je verovatno oštećen i mora da se popravi. Osigurač ne vraća metal koji nedostaje.
2. Proverite servisno uputstvo: Kod automobila, motocikla, alata i mašina prvo proverite dokumentaciju. Može biti propisano da li se osigurač koristi, koja čvrstoća je potrebna, kojim momentom se zateže i da li se vijak posle demontaže menja novim.
3. Izaberite odgovarajući osigurač: Za spoj koji će se kasnije rastavljati koristi se plavi proizvod. Crveni koristite samo kada znate da je visoka čvrstoća potrebna, da odgovara prečniku navoja i kako će se spoj kasnije demontirati.
4. Rastavite i pregledajte navoj: Vijak bi trebalo da može rukom da se uvrne nekoliko krugova. Ako zapinje, moguće je da je navoj ukršten, deformisan ili pun prljavštine.
5. Uklonite stare ostatke i rđu: Sa navoja uklonite stari osigurač, prašinu, metalne opiljke i osušenu mast. Kod čeličnog vijka koristite malu žičanu četku, a na mekanim navojima radite pažljivo.
6. Odmastite oba navoja: Očistite i muški navoj (vijak) i ženski navoj (matica/kućište). Nakon čišćenja sačekajte da sredstvo za odmašćivanje potpuno ispari.
7. Obratite pažnju na vrstu metala: Na običnom čeliku i mesingu reakcija je brža, dok na nerđajućem čeliku, aluminijumu ili pocinkovanim površinama može biti sporija. Neki proizvodi na takvim metalima zahtevaju aktivator.
8. Pripremite bočicu: Ako na pakovanju piše da proizvod treba promućkati, uradite to pre nanošenja. Vrh bočice ne prislanjajte direktno na mastan ili prljav navoj da ne zagadite sadržaj.
9. Nanesite malu količinu: Na deo navoja koji će ući u maticu nanesite nekoliko manjih kapi ili tanak prsten. Nema potrebe da natapate ceo vijak. Kod slepe rupe pazite da se na dnu ne nakupi previše tečnosti. Više lepka ne znači automatski jači spoj.
10. Zavrnite vijak bez odlaganja: Nakon nanošenja sastavite spoj i zategnite ga odgovarajućim alatom, po mogućstvu moment-ključem ako je propisana sila. Lepak nije zamena za pravilno zatezanje, niti razlog da se vijak pretegne.
11. Obrišite višak: Ono što izađe pored glave vijka obrišite čistom krpom. Deo izložen vazduhu često ostaje tečan, pa ga ne ostavljajte po radnoj površini ili kućištu.
12. Sačekajte da očvrsne: Početna čvrstoća nije isto što i puna čvrstoća. Punu čvrstoću većina proizvoda postiže tek posle približno 24 sata. Ne puštajte mašinu odmah pod puno opterećenje.

Da li početnik može da koristi osigurač navoja

Može, ali treba krenuti od jednostavnih spojeva. Plavi osigurač početnik može koristiti na metalnoj kvaki, ručki ormara, polici, krevetu, jednostavnoj šarki ili poklopcu koji se povremeno skida.

Početnik ne bi trebalo sam da bira osigurač za kočnice, upravljački sistem, vešanje vozila, pričvršćenje točkova, gasne instalacije, opremu pod pritiskom ili noseće konstrukcije. Na takvim mestima posao treba prepustiti kvalifikovanom majstoru.

Upotreba u kući i radionici

U domaćinstvu osigurač navoja najviše smisla ima na metalnim spojevima koji se stalno rasklimavaju. To mogu biti kvake, radni stolovi, metalni kreveti, stezne naprave i delovi alata.

Na vijcima za drvo, šrafovima u iverici ili tiplovima u zidu osigurač navoja uglavnom nema svrhu jer je napravljen za metal.

Upotreba na baštenskim mašinama

Kosilice, trimeri, pumpe i agregati stvaraju dosta vibracija. Ipak, ne treba samostalno lepiti svaki šraf. Na nožu kosilice i rotirajućim delovima moraju se poštovati propisani vijak, smer navoja i moment zatezanja.

Pogrešno osiguran ili zategnut rotirajući deo predstavlja ozbiljnu opasnost.

Upotreba na biciklu

Na biciklu se osigurač koristi na određenim vijcima kočnica, nosača i blatobrana, ali samo kada je predviđeno. Na nekim spojevima se umesto osigurača koristi mast, montažna pasta ili se zahteva potpuno suv navoj. Pogrešan proizvod menja trenje i zatezanje.

Upotreba na automobilu i motociklu

Nije dovoljno reći da „plavi ide na manje, a crveni na veće delove“. Za određeni vijak proizvođač može zahtevati plavi osigurač, potpuno nov vijak ili tačan ugao dodatnog zatezanja. Posebno na kočnicama, trapu i motoru, uvek pratite servisna uputstva.

Kako skinuti plavi osigurač

Plavi proizvod srednje čvrstoće najčešće se skida običnim ručnim alatom. Postupak je jednostavan:

1. Očistite glavu vijka.
2. Izaberite tačan alat.
3. Postavite ga do kraja.
4. Držite ga pravo.
5. Povećavajte silu postepeno.
6. Posle odvrtanja očistite stari lepak.

Ako vijak ne popušta, nemojte odmah stavljati cev na ključ. Moguće je da je korišćen crveni proizvod, da je navoj levi, zarđao ili pretegnut. Prvo utvrdite razlog.

Kako skinuti crveni osigurač

Crveni osigurač često zahteva kontrolisano zagrevanje metalnog spoja. Kod pojedinih proizvoda temperatura za demontažu je približno 250 °C. Bezbedan postupak podrazumeva:

1. Utvrdite koji je proizvod korišćen.
2. Proverite šta se nalazi oko vijka.
3. Uklonite ili zaštitite delove osetljive na toplotu.
4. Uverite se da nema goriva, ulja ili gasa.
5. Zagrevajte samo metalni spoj.
6. Koristite rukavice otporne na toplotu.
7. Odvrnite vijak dok je spoj još zagrejan.

Industrijski fen je bezbedniji od otvorenog plamena, dok snažna lemilica može pomoći na manjem vijku. Brener ne treba koristiti tamo gde može da zapali gorivo, ošteti creva, kablove, plastiku, ležajeve ili boju.

Alternativna sredstva i zablude

Može li teflon traka da zameni lepak za šrafove

Ne. Teflon, odnosno PTFE traka, koristi se prvenstveno za zaptivanje cevnih navoja kako bi se sprečilo curenje vode ili vazduha. Ona nije napravljena da spreči odvrtanje mašinskog vijka zbog vibracija.

Na mašinskom spoju traka može da se sabije, iseče, pomeri ili odvoji od navoja, pa vijak i dalje može da popusti. Ne koristite je kao osigurač na kosilici, automobilu ili alatu.

Može li kudelja da zameni osigurač navoja

Ne. Kudelja se koristi uz pastu za zaptivanje metalnih cevnih navoja u vodovodnim i grejnim instalacijama. Na običnom mašinskom vijku može sprečiti pravilno naleganje, promeniti trenje, oštetiti kućište i otežati propisno zatezanje.

Može li kap farbe ili lak za nokte da posluži

Ne kao pouzdano rešenje. Boja može da stvori mali otpor, ali nije napravljena da izdrži jake vibracije, ulje ili visoke temperature. Mnogo korisnija primena boje je kao kontrolna oznaka (povučena linija preko matice i kućišta) da primetite ako se spoj pomeri.

Lak za nokte može poslužiti samo na veoma malim, neopterećenim vijcima na hobi projektima, ali nema definisanu čvrstoću.

Da li superlepak ili silikon mogu da posluže

Nisu preporučljivi. Superlepak veže krtim slojem pre nego što se vijak potpuno zategne i može oštetiti plastiku ili ležajeve. Silikon stvara elastičan sloj i služi za zaptivanje površina, a ne za sigurnu blokadu navoja od vibracija.

Koje su prave alternative osiguraču navoja

U zavisnosti od konstrukcije, spoj može da se osigura i mehanički. Moguća rešenja su:

• samokočiva matica sa plastičnim umetkom;
• celometalna samokočiva matica;
• kontramatica;
• krunasta matica i rascepka;
• sigurnosna žica;
• podloška sa jezičkom;
• nazubljena prirubnička matica;
• klin ili fabrički predviđen osigurač.

Nijedno rešenje nije univerzalno. Opružna podloška (federring) takođe zavisi od konstrukcije i pravilnog zatezanja.

Drugi anaerobni proizvodi koji liče na lepak za šrafove

Slična bočica ne znači i istu namenu. Postoje sredstva sa posebnim funkcijama:

• Zaptivač cevnog navoja: Koristi se za cevi (voda, vazduh, ulje).
• Sredstvo za učvršćivanje ležajeva: Koristi se za čaure, osovine, zupčanike i remenice.
• Masa za prirubnice: Nanosi se između ravnih metalnih površina kućišta i prirubnica.
• Kapilarni osigurač: Veoma tečan proizvod koji prodire u već sastavljen i zategnut navoj.

Prednosti osigurača navoja

Glavna namena mu je sprečavanje popuštanja zbog vibracija, čime vijak ostaje stabilan. Tečni proizvod popunjava zazor u navoju, što smanjuje ulazak vlage i prljavštine, usporavajući pojavu korozije. Jednostavno se nanosi, a na raspolaganju je više različitih jačina prilagođenih potrebama.

Mane i ograničenja

Pogrešan izbor (npr. prejak crveni lepak) znatno otežava kasniju demontažu i može zahtevati grejanje. Navoj mora biti dobro pripremljen i odmašćen. Standardni proizvodi su samo za metal, te na nekim plastikama mogu izazvati pucanje. Pored toga, lepak menja trenje pri zavrtanju i zahteva 24 sata da postigne punu čvrstoću.

Saveti za amatere

• Za početak uzmite plavi osigurač: Za većinu kućnih spojeva je daleko praktičniji.
• Kupite manje pakovanje: Za jedan vijak potrebna je samo kap.
• Ne gledajte samo boju: Na pakovanju pročitajte namenu i stepen čvrstoće.
• Probajte vijak pre nanošenja: Ako zapinje, prvo rešite mehanički problem sa navojem.
• Ne preterujte sa količinom: Nekoliko kapi ili tanak prsten su sasvim dovoljni.
• Zapišite šta ste koristili: Fotografišite bočicu kako biste znali pri narednoj popravci.

Saveti za majstore

• Obratite pažnju na pasivne metale: Nerđajući čelik, aluminijum i zaštićene površine mogu usporiti reakciju pojedinih lepka, pa je ponekad neophodan aktivator.
• Kontrolišite mesto nanošenja: Kod serijske montaže bitni su dužina zahvata, površina navoja i ponovljiva količina.
• Pazite na slepe rupe: Previše lepka na dnu slepe rupe stvara hidraulički otpor pri zavrtanju.
• Ne mešajte hemijske proizvode: Ostaci silikona, masti i starog lepka menjaju način očvršćavanja.

Najčešće greške

• Crveni lepak na malom vijku: Može dovesti do pucanja pri sledećem odvrtanju.
• Nanošenje preko ulja: Lepak se neće pouzdano vezati za prljav metal.
• Lepljenje oštećenog navoja: Ako vijak preskače, problem je mehanički, ne hemijski.
• Prevelika količina: Višak ne daje jači spoj, već samo curi.
• Pretezanje vijka: Osigurač navoja ne dozvoljava pretezanje preko preporučene mere.
• Odmah puštanje uređaja u rad: Vibracije pre očvršćavanja oslabljuju spoj.
• Korišćenje na plastici bez provere: Može istopiti ili napraviti plastiku krtom.
• Forsiranje crvenog lepka bez grejanja: Prevelika poluga lomi vijke.
• Grejanje bez pripreme: Otvoren plamen pored goriva, ulja, creva i kablova predstavlja ozbiljan rizik.

Pitanja i odgovori

Da li plavi lepak za šrafove drži dovoljno jako?

Da, plavi osigurač je dovoljan za veliki broj uobičajenih metalnih spojeva izloženih vibracijama. Njegova prednost je što se spoj kasnije uglavnom može rastaviti običnim alatom. Ipak, treba proveriti da li odgovara prečniku vijka, temperaturi i nameni.

Da li je crveni lepak potpuno trajan?

Ne, ali je veoma jak i nije namenjen redovnom rastavljanju. Kod mnogih proizvoda potrebno je kontrolisano zagrevanje spoja pre odvrtanja.

Može li teflon traka da se koristi na šrafovima automobila?

Ne. Teflon traka namenjena je zaptivanju određenih cevnih navoja. Ne pruža pouzdanu zaštitu mašinskog vijka od vibracija.

Kako skinuti crveni lepak ako nemam brener?

Zavisi od veličine spoja i proizvoda. Na manjem vijku može pomoći snažna lemilica, dok se na pristupačnom metalnom delu može koristiti industrijski fen. Ako nije moguće postići potrebnu temperaturu bez oštećenja okolnih delova, sigurnije je posao prepustiti servisu.

Koliko lepka treba staviti?

Najčešće je dovoljno nekoliko manjih kapi ili tanak prsten na delu navoja koji ulazi u spoj. Tačna količina zavisi od prečnika vijka i uputstva proizvođača.

Koliko dugo treba da očvršćava?

Mnogi proizvodi počinju da vezuju nakon nekoliko minuta, ali punu čvrstoću postižu približno posle 24 sata. Merodavno je vreme navedeno na pakovanju konkretnog proizvoda.

Da li osigurač navoja sprečava rđu?

Može da smanji ulazak vlage i prljavštine između navoja, pa time usporava koroziju. Ne može da obnovi već teško zarđao ili oštećen navoj.

Da li može da se koristi na plastici?

Zavisi od proizvoda i vrste plastike. Standardni anaerobni osigurači često nisu pogodni za termoplastiku i mogu izazvati pucanje. Koristite samo proizvod koji je izričito odobren za plastiku.

Može li farba da zameni lepak?

Ne kao pouzdana zaštita. Farba može da posluži kao kontrolna oznaka, tako da se vidi da li se vijak pomerio, ali ne treba da bude jedino osiguranje opterećenog spoja.

Da li stari lepak mora da se skine?

Da. Pre ponovne montaže treba ukloniti stare ostatke, očistiti i odmastiti navoj, pa naneti svež proizvod.

Šta je najvažnije zapamtiti

Za većinu kućnih popravki i spojeva koji se povremeno rastavljaju plavi osigurač navoja je praktičniji izbor. Crveni se koristi kada je potrebna visoka čvrstoća i kada je unapred poznato kako će spoj kasnije biti bezbedno demontiran.

Teflon traka i kudelja služe za zaptivanje odgovarajućih cevnih navoja. Farba može biti korisna kao kontrolna oznaka, ali nije pouzdana zamena za namenski osigurač.

Najbolji rezultat daju čist i neoštećen metalni navoj, mala pravilno naneta količina, odgovarajući moment zatezanja i dovoljno vremena za potpuno očvršćavanje. Sav potreban materijal, osigurače navoja, sredstva za čišćenje i odgovarajući ručni alat možete pronaći u ponudi ispod teksta.